/ шасси Shacman X3000
 "Шасси shacman X3000")
 "Шасси shacman X3000")
 "Шасси shacman X3000")
 "Шасси shacman X3000")
 "Шасси shacman X3000")
 "Шасси shacman X3000")
Колесная формула |
6х6 |
Тип ошиновки |
Односкатная |
Шины |
12.00R20 / 14.00R20 / 315/80R22.5 / 295/80R22.5 |
Двигатель |
WP12.430E50 (430 л.с.) |
МКПП |
12JSD180TA механическая, синхронизированная, 12-ти ступенчатая, с ручным управлением |
Расход топлива на 100 км. |
|
Кабина |
Со спальным местом |
Топливный бак |
500 л. |
ДЗК |
На раме |
Монтажная длина рамы |
6800 мм. |
Межосевое расстояние |
5000 мм. |
Грузоподъёмность |
19,2 т. |
ЭКОНОМИЯ
ПРИ ДОСТАВКИ
ОТСРОЧКА
ПЛАТЕЖА
ЦЕНЫ НИЖЕ ДРУГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НА 5-23%
ПРЕДОПЛАТА 100 000 ОСТАТОК ПО ФАКТУ ПОСТАВКИ
МИН. СРОКИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТЕХНИКИ ПОД ЗАКАЗ
Шасси Shacman (Шакман) X3000 - шасси предназначено для установки различного рода спецнадстроек, таких как: самосвальные платформы, бортовые платформу, КМУ, кунги и т.п. Автомобиль Shacman X3000 отличается - небольшим расходом горючего, уменьшенной массой, повышенным уровнем комфорта, безопасностью, применение интеллектуального управления. Данная серия автомобилей применяет в себе технологии немецкой компании MAN.
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. Седельный тягач Камаз-4308 Travel – данное решение имеет ряд эксплуатационных и экономических выгод для Заказчиков (ознакомиться можно здесь). На данной машине будет сделан ряд доработок, а именно: установка обтекателя с боковыми щитками, установка кондиционера и воздушный отопителя Планар, стеклоподъёмники, пневмо сиденье с подогревом и регулировками, солнце защитный козырёк, дополнительный топливный бак на 350 литров.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! Доработка конструкции, удлинение и уменьшение межосевого расстояния, удлинение рамы, тюнинг, сдвоенная кабина, переоборудование любой сложности и многое другое + полный пакет документов!
Обращайтесь - всегда Вам рады!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.
