Грузоподъёмность, кг. |
5400 |
Максимальный вылет стрелы, м. |
7.9 |
Грузовой момент, тм. |
11.11 |
Грузоподъёмность на минимальном вылете стрелы 2.0 м., кг |
5400 |
Грузоподъёмность на максимальном вылете стрелы 7.9 м., кг |
1360 |
Управление верхнее с колоны |
+ |
Колесная формула |
4х2 |
Тип ошиновки |
двухскатная |
Шины |
245/70R19.5 |
Двигатель |
КамАЗ 667.513, Евро 5, мощность 250 л.с. |
МКПП |
1310ТО |
Расход топлива на 100 км. |
|
Кабина |
Со спальным местом |
Топливный бак |
210 л. |
ДЗК |
С боку на раме |
Межосевое расстояние |
5200 мм. |
Грузоподъёмность |
4 000 кг. |
Внутренние размеры платформы |
6200х2470х600 мм. |
Вид бортов |
Алюминиевые. |
Вид открывания бортов |
По 3 секции бортов с каждой стороны, с нижней навеской |
Центральная стойка |
2 шт. съёмные |
Материал пола |
Транспортная фанера |
ЭКОНОМИЯ
ПРИ ДОСТАВКИ
ОТСРОЧКА
ПЛАТЕЖА
ЦЕНЫ НИЖЕ ДРУГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НА 5-23%
ПРЕДОПЛАТА 100 000 ОСТАТОК ПО ФАКТУ ПОСТАВКИ
МИН. СРОКИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТЕХНИКИ ПОД ЗАКАЗ
Бортовой автомобиль КАМАЗ 4308 с КМУ Fassi 115A.0.22 - грузоподъёмность а/м. 4000 кг., колёсная формула 4х2, двигатель КамАЗ 667.513, Евро 5, мощность 250 л.с., КПП 1310ТО, МКБ, ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), двухскатная ошиновка, шины 245/70R19.5, задняя пневмоподвеска, кабина рестайлинг, топливный бак 210 л.
Дополнительное оборудование автомобиля Камаз:
спальное место, ПЖД предпусковой жидкостный подогреватель, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, круиз-контроль, боковые зеркала с подогрев, ДЗК на раме с боку. Домкрат, буксировочные петли, огнетушитель, треугольник знак аварийной остановки, ЗИП (баллонный ключ, монтажка, отвёртка, пассатижи), два комплекта ключей от дверей и замка зажигания, книжка по эксплуатации, карта заправки автомобиля КамАЗ горюче-смазочными материалами и спец жидкостями.
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. Седельный тягач Камаз-4308 Travel – данное решение имеет ряд эксплуатационных и экономических выгод для Заказчиков (ознакомиться можно здесь). На данной машине будет сделан ряд доработок, а именно: установка обтекателя с боковыми щитками, установка кондиционера и воздушный отопителя Планар, стеклоподъёмники, пневмо сиденье с подогревом и регулировками, солнце защитный козырёк, дополнительный топливный бак на 350 литров.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! Доработка конструкции, удлинение и уменьшение межосевого расстояния, удлинение рамы, тюнинг, сдвоенная кабина, переоборудование любой сложности и многое другое + полный пакет документов!
Обращайтесь - всегда Вам рады!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.
