 "Бортовой Камаз-43253")
 "Бортовой Камаз-43253")
 "Бортовой Камаз-43253")
 "Бортовой Камаз-43253")
 "Бортовой Камаз-43253")
 "Бортовой Камаз-43253")
 "Бортовой Камаз-43253")
 "Бортовой Камаз-43253")
Колесная формула |
4х2 |
Тип ошиновки |
двухскатная |
Шины |
10.00R20/11R22.5 |
Двигатель |
Cummins, 250 л.с. |
МКПП |
ZF9 |
Расход топлива на 100 км. |
|
Кабина |
Без спального места |
Топливный бак |
350 л. |
ДЗК |
С боку на раме |
Межосевое расстояние |
4700 мм. |
Грузоподъёмность |
8,5 тонн |
Объём платформы |
11 куб. м. |
Габаритные размеры, мм. |
6200х2550х750 |
Вид бортов |
Стальные |
Вид открывания бортов |
Боковые и задний борт с нижней навеской. Борта съёмные. Центральная стойка - съемная. |
Материал пола: |
Ламинированная фанера толщиной 21-27 мм. с противоскользящим покрытие |
ЭКОНОМИЯ
ПРИ ДОСТАВКИ
ОТСРОЧКА
ПЛАТЕЖА
ЦЕНЫ НИЖЕ ДРУГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НА 5-23%
ПРЕДОПЛАТА 100 000 ОСТАТОК ПО ФАКТУ ПОСТАВКИ
МИН. СРОКИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТЕХНИКИ ПОД ЗАКАЗ
Бортовой Камаз-43253 - автомобиль был переоборудован под бортовую платформу 6 200 мм., было увеличено межосевое растояние до 4 700 мм. и удлинение рамы.
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. Седельный тягач Камаз-4308 Travel – данное решение имеет ряд эксплуатационных и экономических выгод для Заказчиков (ознакомиться можно здесь). На данной машине будет сделан ряд доработок, а именно: установка обтекателя с боковыми щитками, установка кондиционера и воздушный отопителя Планар, стеклоподъёмники, пневмо сиденье с подогревом и регулировками, солнце защитный козырёк, дополнительный топливный бак на 350 литров.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! Доработка конструкции, удлинение и уменьшение межосевого расстояния, удлинение рамы, тюнинг, сдвоенная кабина, переоборудование любой сложности и многое другое + полный пакет документов!
Обращайтесь - всегда Вам рады!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.
