Колесная формула |
4х2 |
Тип ошиновки |
двухскатная |
Шины |
315/80R22.5 / 12.00R20 |
Двигатель |
Cummins - 300 л.с. |
МКПП |
154 |
Расход топлива на 100 км. |
|
Кабина |
Без спального места |
Топливный бак |
210 л. |
ДЗК |
С боку на раме |
Грузоподъёмность |
11,5 тонн. |
Направления разгрузки |
трёхсторонняя, боковая, задняя разгрузка |
Объём платформы |
8,3 м.куб. |
Внутренние размеры платформы |
4400х2380х800мм. |
Виды бортов |
Верхние и нижние боковые борта расчлененные. Верхние борта с верхней навеской, нижние с нижней. Задний борт на верхней навеске, передний глухой. |
Самосвал Камаз-53605- 48, грузоподъёмность 11.500 кг., колёсная формула 4х2, МКБ, двигатель Cummins, Евро-5, мощность 300 л.с., КПП 154, ТНВД BOSCH, ДЗК, топливный бак 210 л., шины 315/80R22.5 / 12.00R20, кнопка УВЭОС.
ПЖД, круиз-контроль, (ДЗК) держатель запасного колеса, подогрев боковых зеркал, домкрат, буксировочные петли, огнетушитель, треугольник знак аварийной остановки, ЗИП: балонник, пассатижи, монтажка, отвёртка. Два комплекта ключей от дверей и замка зажигания, книжка по эксплуатации + сертификаты на комплектующие, карта заправки автомобиля КамАЗ горюче-смазочными материалами и спец жидкостями.
Технические характеристики самосвального кузова
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. Седельный тягач Камаз-4308 Travel – данное решение имеет ряд эксплуатационных и экономических выгод для Заказчиков (ознакомиться можно здесь). На данной машине будет сделан ряд доработок, а именно: установка обтекателя с боковыми щитками, установка кондиционера и воздушный отопителя Планар, стеклоподъёмники, пневмо сиденье с подогревом и регулировками, солнце защитный козырёк, дополнительный топливный бак на 350 литров.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! Доработка конструкции, удлинение и уменьшение межосевого расстояния, удлинение рамы, тюнинг, сдвоенная кабина, переоборудование любой сложности и многое другое + полный пакет документов!
Обращайтесь - всегда Вам рады!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.