Колесная формула |
4х2 |
Тип ошиновки |
двухскатная |
Шины |
245/70R19.5 |
Двигатель |
КамАЗ 667.513-250 л.с. |
МКПП |
1310ТО |
Расход топлива на 100 км. |
|
Кабина |
Со спальным местом |
Топливный бак |
210 л. |
ДЗК |
С боку на раме |
Межосевое расстояние |
4700 мм. |
Грузоподъёмность |
5,5 тонн. |
Внутренние размеры платформы |
6150х2480х2750 мм. |
Объем платформы |
42 куб. |
Вид бортов |
Алюминиевые |
Задние ворота |
Распашные, алюминиевые со скрытой фурнитурой |
Тент |
Высокопрочный, импортный, ткань 750 гр. на м.кв., до минус - 45 гр., цвет на выбор заказчика |
Фургон |
Тент-каркас с механизмом шторной конструкции , сдвижная крыша и бока, съемные стойки |
Грузоподъемность |
1500 кг. |
Высота платформы |
1600 мм. |
Ширина платформы |
2550 мм. |
Материал |
Алюминий |
Бортовой автомобиль Камаз 4308 со шторной конструкцией и гидробортом
предназначен для перевозки грузов весом 5,5 тонн в городских условиях и на пригородных маршрутах. Бортовой Камаз оснащен шторной конструкцией фургона, сдвижным тентом по бокам и сдвижной крышей, что позволяет загружать и разгружать груз по бокам, а также через верх фургона. Также для удобства установлен гидроборт. Автомобиль оснащен экономичным и современным двигателем КамАЗ 667.513-250, мощностью 250 л.с. , а также регулируемой пневмоподвеской.
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. Седельный тягач Камаз-4308 Travel – данное решение имеет ряд эксплуатационных и экономических выгод для Заказчиков (ознакомиться можно здесь). На данной машине будет сделан ряд доработок, а именно: установка обтекателя с боковыми щитками, установка кондиционера и воздушный отопителя Планар, стеклоподъёмники, пневмо сиденье с подогревом и регулировками, солнце защитный козырёк, дополнительный топливный бак на 350 литров.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! Доработка конструкции, удлинение и уменьшение межосевого расстояния, удлинение рамы, тюнинг, сдвоенная кабина, переоборудование любой сложности и многое другое + полный пакет документов!
Обращайтесь - всегда Вам рады!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.