 "Трубовоз КАМАЗ 6522")
 "Трубовоз КАМАЗ 6522")
 "Трубовоз КАМАЗ 6522")
 "Трубовоз КАМАЗ 6522")
 "Трубовоз КАМАЗ 6522")
 "Трубовоз КАМАЗ 6522")
 "Трубовоз КАМАЗ 6522")
 "Трубовоз КАМАЗ 6522")
 "Трубовоз КАМАЗ 6522")
 "Трубовоз КАМАЗ 6522")
 "Трубовоз КАМАЗ 6522")
 "Трубовоз КАМАЗ 6522")
Колесная формула |
6х6 |
Тип ошиновки |
двухскатная |
Шины |
12.00R20 |
Двигатель |
КАМАЗ 740.735-400 л.с., ЕВРО-5 |
МКПП |
1820ТО |
Расход топлива на 100 км. |
|
Кабина |
без спального места |
Топливный бак |
350 |
ДЗК |
за кабиной |
Грузоподъёмность |
20,15 т. |
Масса, кг: |
|
- перевозимого груза |
20100 |
- снаряжённого прицепа |
6250 |
- полная |
26350 |
Габаритные размеры роспуска: |
|
- Длина, мм. |
4790 |
- Ширина, мм. |
2550 |
Количество осей/колёс |
2/8 |
Шины |
12.00R20 |
Подвеска |
двухосная, двухскатная, рессорно-балансирная без реактивных штанг |
ЭКОНОМИЯ
ПРИ ДОСТАВКИ
ОТСРОЧКА
ПЛАТЕЖА
ЦЕНЫ НИЖЕ ДРУГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НА 5-23%
ПРЕДОПЛАТА 100 000 ОСТАТОК ПО ФАКТУ ПОСТАВКИ
МИН. СРОКИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТЕХНИКИ ПОД ЗАКАЗ
Трубовоз с прицепом роспуском на шасси КАМАЗ 6522 - трубоплетевозный автопоезд в составе тягача КАМАЗ 6522 и прицепа-роспуска - предназначен для перевозки длинномерных грузов на складном конике автомобиля тягача и двух кониках прицепа-роспуска, по дорогам общего пользования, а также бездорожья. В транспортном положении прицеп-роспуск может транспортироваться на грузовой площадке тягача-трубоплетевоза. Основное назначение спецтехники - это перевозка в составе автопоезда труб диаметром от 530 до 1420 мм, длиной 12 метров по всем видам дорог, а также плетей (секций труб) того же диаметра длиной до 36 метров вне дорог общей сети вдоль трассы строительства трубопровода.
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. Седельный тягач Камаз-4308 Travel – данное решение имеет ряд эксплуатационных и экономических выгод для Заказчиков (ознакомиться можно здесь). На данной машине будет сделан ряд доработок, а именно: установка обтекателя с боковыми щитками, установка кондиционера и воздушный отопителя Планар, стеклоподъёмники, пневмо сиденье с подогревом и регулировками, солнце защитный козырёк, дополнительный топливный бак на 350 литров.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! Доработка конструкции, удлинение и уменьшение межосевого расстояния, удлинение рамы, тюнинг, сдвоенная кабина, переоборудование любой сложности и многое другое + полный пакет документов!
Обращайтесь - всегда Вам рады!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.
