ШАССИ КАМАЗ - 4326 (4х4) Евро-2, Евро-3
Шасси КАМАЗ 4326 Евро-2, Евро-3 колёсной формулой (4х4) предназначается для монтажа различных спецнадстроек. Благодаря небольшим размерам и возможности лёгкого маневрирования полноприводное грузовое шасси КАМАЗ 4326 нашло широкое применение в условиях труднопроходимых мест, а также в городских условиях. Данное шасси, в зависимости от модификации, может быть оборудовано кабиной со спальником или лебёдкой. На грузовиках 4326 устанавливается блокируемый межколесный дифференциал и топливные баки объемом 125+170 л. (в зависимости от модификации).
Модификации шасси КАМАЗ-4326 (4х4):
Колёсная формула: 4х4; г/п. 12,7, монтаж. длина рамы 5215 мм, дв. КАМАЗ 740.31-240 (Е-2), КПП 154, ТНВД ЯЗДА, бак 210+210, МКБ, МОБ,
|
Колёсная формула: 4х4; Тип ошиновки: 1; Г/П,т.: 5,5; Мощность двиг. л.с.: 240; Модель КП: 152; П/ о главн. передачи: 6,53; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 4680; Сп.место: 1; Бак, л.: 170+125; ТСУ(высота ССУ): кр-пет.; МКБ, МОБ, лебедка, ДЗК |
Колёсная формула: 4х4; Тип ошиновки: 1; Г/П,т.: 5,5; Мощность двиг. л.с.: 240; Модель КП: 152; П/ о главн. передачи: 6,53; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 5215; Бак, л.: 2х210; МКБ, МОБ, лебедка |
Колёсная формула: 4х4; Тип ошиновки: 1; Г/П,т.: 5,5; Мощность двиг. л.с.: 240; Модель КП: 152; П/ о главн. передачи: 6,53; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 5015; Сп.место: 1; Бак, л.: 2х210; МКБ, МОБ, лебедка |
Технические характеристики КАМАЗ - 4326 (4х4)
| Весовые параметры и нагрузки |
| Снаряженная масса шасси, кг |
7220 |
|
| - нагрузка на переднюю ось, кг |
4500 |
|
| - нагрузка на задний мост, кг |
2720 |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг |
5230 |
|
| Полная масса а/м с надстройкой, кг |
12600 |
|
| - нагрузка на переднюю ось, кг (полная масса) |
5300 |
|
| - нагрузка на задний мост, кг (полная масса) |
7300 |
|
| Полная масса прицепа, кг |
5000 (*7000) |
|
| Полная масса автопоезда, кг |
17600 (*19600) |
|
| Двигатель |
| Модель |
740.31-240 |
|
| Тип |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
| Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) |
165 (225) |
|
| Номинальная мощность, брутто, кВт (л. с.) |
176 (240) |
|
| - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
2200 |
|
| Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см) |
912 (93) |
|
| - при частоте вращения коленвала, об/мин |
1100:1500 |
|
| Расположение и число цилиндров |
V-образное, 8 |
|
| Рабочий объем, л |
10,85 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
120/120 |
|
| Степень сжатия |
16,5 |
|
| Система питания |
| Вместимость топливного бака, л |
210 + 210 или 170 + 125 или 210 |
|
| Электрооборудование |
| Напряжение, B |
24 |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч |
2x12/190 |
|
| Генератор, В/Вт |
28/2000 |
|
| Сцепление |
| Тип |
фрикционное, сухое, двухдисковое |
|
| Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
|
| Тормоза |
| Размеры: диаметр барабана, мм |
400 |
|
| Ширина тормозных накладок, мм |
140 |
|
| Суммарная площадь тормозных накладок, см2 |
4200 |
|
| Привод |
пневматический |
|
| Коробка передач |
| Тип |
механическая, десятиступенчатая |
|
| Управление |
механическое, дистанционное |
|
| Раздаточная коробка |
| Тип |
механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
|
| Управление |
пневматическое |
|
| Передаточные числа |
| - первая передача (низшая) |
1,692 |
|
| - вторая передача (высшая) |
0,917 |
|
| Главная передача |
| Передаточное отношение |
6,53 |
|
| Колеса и шины |
| Тип колес |
дисковые |
|
| Тип шин |
пневматические, с регулированием давления |
|
| Размер обода |
12,2-20,9 (310-533) |
|
| Размер шин |
425/85 R21 (1260x425-533Р) |
|
| Кабина |
| Тип |
расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей |
|
| Исполнение |
без спального места или со спальным местом |
|
| Характеристика а/м полной массой |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч |
90 |
|
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) |
31 |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м |
11,5 |
|
| Передаточные числа на передачах |
| Дополнительное оборудование (В зависимости от комплектации): - лебедка; - КОМ для привода агрегатов спецнадстроек. |
|
